高清3D全息显示器可以提高道路安全性。

왼쪽 : LiDAR 데이터를 기반으로 한 트리 이미지. 오른쪽 : 같은 이미지가 3D 이미지로 변환되었습니다. 크레딧 : Jana Skirnewskaja

연구원들은 차량에 사용하기위한 최초의 LiDAR 기반 증강 현실 디스플레이를 개발했습니다. 이 기술의 초기 버전에 대한 테스트는 운전자의주의를 분산시키지 않고 잠재적 인 위험을 경고하기 위해 물체를 “통과”함으로써 도로 안전을 향상시킬 수 있음을 나타냅니다.
케임브리지 대학의 연구자들이 개발 한 기술 옥스퍼드 대학교, University College London (UCL)은 LiDAR (Light and Range Detection)을 기반으로하며 LiDAR 데이터를 사용하여 2 차원 앞 유리 투영이 아닌 운전자의 눈에 직접 방송되는 도로 물체의 고해상도 3D 표현을 생성합니다. 대부분의 디스플레이에서 사용됩니다.
이 기술은 아직 차량에서 테스트되지 않았지만 런던 중심부의 번화가에서 수집 된 데이터를 기반으로 한 초기 테스트에서는 홀로그램이 실제 위치에 따라 운전자의 시야에 나타나 증강 현실을 만드는 것으로 나타났습니다. 이는 도로 표지판과 같은 것이 큰 나무 나 트럭에 가려져 운전자가 눈에 보이는 장애물을 “볼”수 있도록 할 때 특히 유용 할 수 있습니다. 결과는 저널에보고됩니다. Optex Express.
수석 저자 인 Jana Skirnewskaja, Ph.D.는 다음과 같이 말했습니다 :“오버 헤드 디스플레이는 연결된 차량에 통합되어 있으며 일반적으로 도로에서 눈을 주시해야하는 운전자 앞의 앞 유리에 속도 또는 연료 수준과 같은 정보를 직접 표시합니다. ”케임브리지 엔지니어링 부서의 후보자. “그러나 우리는 3D 파노라마 프로젝션의 형태로 실제 물체를 표현함으로써 한 단계 더 나아가고 싶었습니다.”

Skirnewskaja와 그녀의 동료들은 레이저 펄스를 보내 스캐너와 물체 사이의 거리를 측정하는 원격 감지 방법 인 LiDAR에 시스템을 기반으로했습니다. LiDAR는 농업, 고고학 및 지리학에서 일반적으로 사용되지만 장애물 감지를 위해 자율 주행 차량에서도 시도되고 있습니다.
연구원들은 LiDAR를 사용하여 런던 중심부의 UCL 캠퍼스에있는 번화가 인 Malet Street를 조사했습니다. 공동 저자 인 필 윌크스 (Phil Wilkes)는 일반적으로 LiDAR를 사용하여 열대 우림을 측량하는 지리학자이며 레이저지면 스캔이라는 기술로 전체 거리를 스캔했습니다. Mallet Street를 따라 여러 위치에서 수백만 개의 펄스가 전송되었습니다. 그런 다음 LiDAR 데이터를 포인트 클라우드 데이터와 결합하여 3D 모델을 구성했습니다.
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Malet St의 3D 모델이 완성되었을 때 연구원들은 거리의 다양한 물체를 3D 투영으로 변환했습니다. 점 구름 형태의 LiDAR 데이터는 분리 알고리즘으로 처리되어 대상 물체를 식별하고 추출했습니다. 또 다른 알고리즘은 표적 유기체를 컴퓨터 생성 회절 패턴으로 변환하는 데 사용되었습니다. 이러한 데이터 포인트는 운전자의 시야에서 3D 3D 물체를 볼 수 있도록 광학 설정에서 구현되었습니다.
광학 설정은 고급 알고리즘의 도움으로 여러 레이어의 홀로그램을 표시 할 수 있습니다. 홀로그램 프로젝션은 다양한 크기로 나타날 수 있으며 거리에 표시된 실제 물체의 위치와 일치합니다. 예를 들어 숨겨진 도로 표지판은 장애물 뒤의 물리적 위치에 상대적인 3D 투영으로 나타나고 경고 메커니즘으로 작동 할 수 있습니다.
앞으로 연구자들은 오버 헤드 디스플레이의 레이아웃을 사용자 정의하고 여러 레이어의 다양한 물체를 표시 할 수있는 알고리즘을 만들어 시스템을 개선하기를 희망합니다. 이러한 레이어 홀로그램은 운전자의 시야 공간에 자유롭게 배치 할 수 있습니다. 예를 들어, 첫 번째 레이어에서 신호등은 더 작은 크기로 다른 거리에 표시 될 수 있습니다. 두 번째 레이어에서는 더 큰 크기로 더 가까운 거리에 경고 표시를 표시 할 수 있습니다.
“이 계층화 된 기술은 증강 현실 경험을 제공하고 자연스러운 방식으로 운전자에게 경고합니다.”라고 Skirnewskaja는 말했습니다. “모든 사람은 자신의 디스플레이 옵션에 대해 서로 다른 선호도를 가질 수 있습니다. 예를 들어 운전자의 생명 건강 징후를 헤드 업 디스플레이의 원하는 위치에 표시 할 수 있습니다.
3D 파노라마 프로젝션은 도로 물체를 실시간으로 보여줌으로써 기존 안전 조치에 중요한 추가 기능이 될 수 있습니다. 홀로그램은 운전자에게 경고하지만주의를 분산 시키지는 않습니다. “
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참조 : “차량 디스플레이 용 LiDAR 파생 디지털 홀로그램”게시자 : Jana Skernewskaaga, Yunwin Montelongo, Phil Wilkes 및 Timothy de Wilkinson, 2021 년 4 월 21 일; Optex Express.DOI : 10.1364 / OE.420740
Skirnewskaja는 케임브리지 대학과 UCLA의 공동 센터 인 Connected Electronic and Photonic Systems의 EPSRC 박사 교육 센터 (CDT)의 박사 과정 후보자입니다. 그녀는 또한 독일 비즈니스 재단 (SDW)의 펠로우이기도합니다.

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实时冠状病毒更新:Fauci警告说,在美国,新病例的发病率仍然很高。

拜登总统的首席医学顾问福西(Fauci)警告美国人,美国50,000例新感染病例的水平仍然过高,并敦促即使新剂量的百分比降低,人们也要进行免疫接种。

上周为14%。

他在周日的美国广播公司的“本周”节目中说:“这是一个危险的水平,我们不希望它上升。

”他敦促美国人接种疫苗。

许多共和党人表示,党内对疫苗接种的公众态度已经动摇,许多共和党人表示不愿意注射疫苗。

在NBC新闻民意调查中,被确定为共和党人的受访者中有24%表示不会接种疫苗,而被确定为民主党人的受访者中只有4%。

在投票给共和党人的州,免疫率远低于民主党州。

疫苗接种率从阿拉巴马州至少一次接种疫苗的人的31.5%到缅因州的52%的人不等。

但是美国国立卫生研究院院长弗朗西斯·科林斯警告说,对那些犹豫不决的人的不断批评可能会适得其反,应该采取更多的措施说服人们从中受益。

“我们要做的一件事就是改变对话。

您可能已经摇了很多手指。

我已经做了一些。

在NBC与媒体见面。

他敦促作出更多努力,将人们的担忧与疫苗接种的好处联系起来。

尽管新病例在某些地区保持稳定或增加,但美国的疫苗接种计划近几天显示出放缓的迹象。

柯林斯说,该国90%的地区距离疫苗接种地点仅五英里。

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在火星上,NASA的创新型直升机在第三次飞行中创造了新的速度记录。

在2021年4月25日的第三次飞行中,从朝下的Ingenuity导航摄像头拍摄的黑白图像。

NASA /喷气推进研究所-加利福尼亚理工学院

首次在另一个世界中飞行的慢跑速度是在周日首次记录的,是所有星球上最快的速度。

在第三次前往火星的旅程中,NASA的小型直升机被称为Ingenuity。

它飞越了足球场,并达到了约4.5 mph(每秒2米)的最高速度,这是人类奔跑的平均速度。

在上面用Perseverance的MastCam-Z拍摄的视频中,您可以看到一架平稳的太空直升机将火星的表面抬高到5米的高度,然后向右飞了一段时间,然后才离开框架。

返回视图并在同一点着陆。

显然,商用无人机和其他类似车辆的飞行总是更快,但Ingenuity的新记录表明,它们被迫超越在地面测试时所达到的速度。

在实验室中将其移至收件箱。

每周查看CNET上的最新科学故事。

“今天的行程是我们计划的,但这并不奇怪。

” 美国宇航局情报计划首席执行官戴夫·拉维里(Dave Lavery)在一份声明中说。

“通过这次飞行,我们展示了一种重要的能力,可以为未来的火星任务增加空中尺寸。


飞行实际上是在星期日的凌晨1点31分(中午12点33分)进行的,创造力总共飞行了328英尺(100米)。

飞行数据开始于美国太平洋标准时间上午7:16到达加利福尼亚的任务控制中心,包括来自Ingenuity彩色摄像机和黑白导航摄像机的新图像。

Ingenuity在第三次航行中拍摄的照片。

继续在地板附近看到直升机。

NASA /喷气推进研究所-加利福尼亚理工学院

为了突破界限,美国宇航局表示,从Ingenuity的最新飞行中收集的数据将提供有关未来直升机飞行的信息,以及将来能够在火星上飞行的最大直升机的设计信息。

创意团队说,本周晚些时候计划进行第四次飞行。

遵循CNET 2021的太空日历,查看今年的最新太空新闻。

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犹他州星期天报告了281例新的COVID-19病例,2例死亡和另外的7.5,000疫苗

盐湖城编号Corona 19在犹他州,周日有281起病例,报告有2例死亡和7518份疫苗。

犹他州卫生部。

根据卫生部的数据,目前每天7天流传的阳性病例平均为383。

在此期间,人们的每日阳性检查率超过了人们的6.1%。

在“逐项测试”期间,每日阳性测试率现在为3%。

截至周日,估计犹他州共有8416例COVID-19疫情暴发。

州卫生官员说,两名COVID-19死亡是盐湖县的箱型老人。

两人的年龄均在65至84岁之间,并在其去世时住院。

该部门还补充说,目前有157名感染了Corona 19病毒的患者住在犹他州的医院。

星期六您是谁152.根据数据,在157例住院病例中,有61例ICU病例。

同时,该州已经接受了超过200万的疫苗接种。

卫生部报告说,已有超过125万犹他州接受了至少一种COVID-19疫苗,并且超过870,000犹他州已经进行了完全疫苗接种。

周日报告的新数据表明,自周六以来,总阳性病例增加了0.7%。

迄今为止,已经有超过250万人在犹他州接受了COVID-19的检测。

自2020年3月以来,共有395,431例确诊病例于周日离开犹他州,共住院治疗16061例,死亡总数2182例。

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中国的月球探测器携带法国和俄罗斯的装备

官方通讯社说,中国将在2024年发射一个自动登月机,它将运送来自法国,瑞典,俄罗斯和意大利的设备。

该计划的首席设计师胡浩在周六的一次会议上说,它计划敦促Chang娥六号降落在南极月球附近,收集样本并返回地球。

Chang娥号着陆器是中国太空探索工作的一部分,其中还包括一辆准备将机器人车辆降落在火星上的漫游车。

还计划建造载人的轨道基地,使人们降落在月球上并从小行星中回收土壤。

12月,上一个月球探测器“’娥5号”自1970年代以来首次将月球岩石带到了地球。

在中国东部南京举行的一次会议上,胡锦涛提到Chang娥六号“将自动收集月球样本,以进行综合分析和研究。


胡锦涛说,着陆器有望搭载法国,瑞典,意大利和俄罗斯科学家开发的工具。

他没有提供他们将要做什么的细节。

该公告反映了军方与与其他国家联系在一起的中国秘密太空计划之间日益增长的互动。

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冠状病毒COVID-19在人对猫之间传播的新证据被发现

最新研究表明,导致COVID-19的病毒是从人类传播到猫的。

这项新研究提供了证据,表明人们已经染上SARS冠状病毒2,在英国大流行期间,该病毒导致猫的冠状病毒为19。

这项研究记录了去年在患有轻度或严重呼吸道疾病的猫中发现的兽医病毒。

调查人员使用了几种实验室技术来显示,怀疑来自患有COVID-19的家庭中的两只家猫患有SARS-CoV-2。

这些结果表明,SARS-CoV-2在人与人之间的传播是在英国发生COVID-19大流行期间发生的,在那儿,被感染的猫患有轻度或重度呼吸系统疾病。

考虑到冠状病毒感染宠物的能力,在格拉斯哥大学病毒研究中心监控人对人,猫对猫和猫对人的传播非常重要。

参考:Margaret J.“与人类传播有关的英国猫的呼吸道样本中SARS-CoV-2的检测” Huzzi,Ilaria Epifano,Vanessa Herder,Richard J. Orton,Andrew Stevenson,Natasha Johnson,Emma MacDonald,Don Dunbar,Michael MacDonald,Fiona Howe,Brian Tennant,Darcy Hertie,Anna da Silva Felipe,Daniel G Stricker,COVID-19 Genomics Consortium UK(COG-UK),Brian J.Willett,Pablo R.Murcia,Ruth Jarrett,David L Robertson和威廉·威尔(William Weir),2021年4月22日,数字的记录,土井(Doi):10.1002 /韦特。

247.2

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中国称火星漫游者为火神的传统名称。

中国政府周六宣布,火星上的首架中国航天器将以传统的火神命名为竹荣。

该运载工具搭载在“天文一号”探测器上,该探测器于2月24日到达火星轨道,并计划于5月降落以寻找生命证据。

这是中国航天计划的一部分,其中包括发射载人轨道站和人类登月。

2019年,中国成为第一个在月球远端登陆太空探测器的国家,这很少被探索.12月,中国将其自1970年代以来首次带入月球岩石。

中国国家航空航天局表示,该飞行器的名称与火星的中文名称“火星”或“火星”相吻合。

新华社(新华社)引述中国国家安全局副局长吴彦华的话说,该名称“意味着燃烧中国的行星探测火炬”。

登陆地点的第一个候选人是乌托邦Planitia,这是美国维京2号登陆器于1976年登陆的多岩石的平原。

CNSA说,Tianwen-1的目标包括分析和绘制火星的地表和地质图,寻找水冰以及研究气候和地表环境。

中国将成为继前苏联和美国之后在火星上部署机器人车辆的第三个国家。

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哈勃在一百万个太阳的光辉中捕捉到了一颗濒临毁灭的炽热巨星

NASA 허블 우주 망원경의 발사 31 주년을 기념하기 위해 천문학 자들은 유명한 천문대를 가스와 먼지의 빛나는 후광으로 둘러싸인 우리 은하에서 가장 밝은 별 중 하나 인 밝은 “유명한 별”로 향하게했습니다. 크레딧 : NASA, ESA, STScI

활활 타오르는 별은 어지러운 가스 거품을 분출합니다.
강력한 푸른 거인 AG Carinae는 당신의 천성적인 별이 아닙니다. 우리 지역에서 가장 밝은 별 중 하나 은하수 은하 AG Carinae는 매우 뜨겁고 백만 개의 태양의 광채로 반짝입니다. 별 근처에 산다면 자외선 차단제가 필요합니다. 이 별은 우리 태양보다 70 배나 무겁고 맹렬한 속도로 연료를 태 웁니다.
그 풍부함은 거대한 별이 빠른 차선에서 삶을 살고 있음을 의미합니다. 많은 에너지를 쏟아내는 것은 거대 스타에게 부정적인 영향을 미칩니다. 그것은 경련을 일으키기 쉽고, 열기구처럼 크기가 확장되고, 물질의 외부 층을 우주로 던집니다. 10,000 년 전에 하나 이상의 거대한 분출이 우리가 여기에서 보는 아름답고 팽창하는 먼지와 가스 지각을 만들었습니다. 이와 같은 별은 드뭅니다. 이웃 은하단에는 50 개 미만의 별이 있습니다.
그만큼 허블 우주 망원경 이 특별한 빅뱅의 사진을 찍어 지구 궤도 천문대가 우주로 발사 된 31 주년을 기념하세요.

출시 31 주년 기념 NASA허블 우주 망원경 1990 년 4 월 24 일, 천문학 자들은 가스와 먼지의 빛나는 후광으로 둘러싸인 우리 은하계에서 가장 밝은 별 중 하나 인 밝은 “유명한 별”을 향해 유명한 천문대를 지시했습니다. 허블 프로젝트 과학자 인 Jennifer Weisman 박사가 망원경의 현재 상태를 설명하고 작년부터 천문학에 대한 허블의 공헌을 요약 한이 놀라운 새 사진을 둘러 봅니다. 출처 : NASA의 고다드 우주 비행 센터
NASA 허블 우주 망원경의 발사 31 주년을 기념하기 위해 천문학 자들은 유명한 천문대를 가스와 먼지의 빛나는 후광으로 둘러싸인 우리 은하에서 가장 밝은 별 중 하나 인 밝은 “유명한 별”로 향하게했습니다.
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별을 둘러싼 가스와 먼지의 확장 범위는 약 5 광년이며, 이는 여기에서 태양 다음으로 가장 가까운 별인 Proxima Centauri까지의 거리에 해당합니다.
이 거대한 구조물은 약 10,000 년 전에 하나 이상의 거대한 분출로 만들어졌습니다. 별의 바깥층은 뚜껑에 나타난 끓는 주전자처럼 우주로 날아 갔다. 방출 된 물질은 태양 질량의 약 10 배입니다.

이 이미지는 허블 우주 망원경의 WFC3 / UVIS 기기로 얻은 별도의 노출 세트입니다. 좁은 파장 대역을 샘플링하기 위해 여러 필터가 사용되었습니다. 색상은 개별 필터와 관련된 각 단색 (회색조) 이미지에 서로 다른 색조 (색상)를 할당하여 발생합니다. 크레딧 : NASA, ESA, STScI

이 분출은 빠르게 살며 젊게 죽는 밝고 밝은 슈퍼 스타의 짧은 삶에서 짧은 경련 단계 인 빛나는 파란색 변종이라고 불리는 희귀 한 별종의 전형적인 삶입니다. 이 별은 알려진 가장 크고 밝은 별 중 하나입니다. 그들은 우리 태양의 약 100 억년에 비해 몇 백만년 밖에 살지 않습니다. AG Carinae는 수백만 년 된 것으로 은하수 내에서 2 만 광년 떨어진 곳에 있습니다.
밝은 파란색 변형은 두 가지 성격을 보여줍니다. 그녀는 조용한 행복 속에서 수년을 보낸 다음 격동적인 폭발로 분출하는 것으로 보입니다. 이 거인들은 극한의 별 들이며 우리 태양과 같은 일반 별 들과는 매우 다릅니다. 실제로 AG Carinae는 우리 태양 질량의 70 배에 달하는 것으로 추정되며 백만 개의 태양의 광채로 빛납니다.
독일 보훔에있는 루르 대학의 빛나는 파란색 변형 인 Kerstin Weiss는“저는 불안정성에 흥미를 느끼기 때문에 이런 유형의 별을 연구하는 것을 좋아합니다.”“그들은 이상한 일을하고 있습니다.

이 시각화는 별자리 카리나에 대한 광범위한 관점에서 시작하여 거대한 별 AG 카리나에 대한 허블 우주 망원경의 관점에 접근합니다. 우리 은하에서 가장 밝은 별 중 하나 인 AG Carinae는 가스와 먼지의 작은 성운을 분출하는 폭발에 노출되었습니다. 그런 다음 시퀀스는 2D 허블 이미지에서 주변 성운의 구조를 보여주는 3D 모델로 전환됩니다. 3D 모델은 허블 이미지와 성운 모션 분광 데이터를 기반으로합니다. 이온화 된 가스의 방출은 적색으로 빛나고 먼지는 별의 빛을 반사하여 청백색으로 보입니다. 크레딧 : 비디오 : NASA, ESA, STScI, Leah Hustak (STScI), Frank Summers (STScI), Alyssa Pagan (STScI), Joseph DePasquale (STScI), Greg T. Bacon (STScI), 음악 : Joseph DePasquale (STScI)
성운을 생성 한 것과 같은 주요 폭발은 밝은 파란색 변수의 수명 동안 한두 번 발생합니다. 청색 발광 변광성은 초신성으로 자폭 할 위험이있을 때만 물질을 방출합니다. 거대한 모양과 과열 된 온도로 인해 AG Carinae와 같은 밝은 파란색 변광성은 안정성을 유지하기 위해 끊임없는 전투를 벌이고 있습니다.
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다른 많은 밝은 파란색 변형과 마찬가지로 AG Carinae는 불안정합니다. 현재의 성운을 만든 것만 큼 강력하지 않은 폭발은 더 적었습니다.
AG Carinae는 현재 조용하지만, 과열 된 별로서 계속해서 뜨거운 복사열과 강한 항성풍 (하전 입자의 흐름)을 방출합니다. 이 흐름은 계속해서 고대 성운을 형성하여 흐르는 가스가 느리게 움직이는 외부 성운과 충돌하면서 복잡한 구조를 조각합니다. 바람은 팽창하는 성운보다 약 10 배 빠른 670,000 mph (1 백만 km / h)로 움직입니다. 시간이 지남에 따라 뜨거운 바람이 냉각수에서 배출 된 물질을 잡아 별에서 멀리 밀어냅니다. 이 ‘스노우 스윕’효과는 별 주위의 구멍을 제거했습니다.
적색 물질은 질소 가스로 백열하는 수소 가스입니다. 바람이 약한 물질 영역과 휩싸인 공간을 뚫고 들어가면서 왼쪽 상단에 흩어져있는 붉은 물질이 지점을 가리 킵니다.
파란색으로 강조 표시된 가장 눈에 띄는 특징은 필라멘트 올챙이 모양의 구조와 한쪽으로 치우친 거품입니다. 이 구조는 별의 반사광에 의해 조명되는 먼지 클러스터입니다. 왼쪽과 바닥이 가장 두드러지는 올챙이 모양의 특징은 항성풍에 의해 깎인 빽빽한 먼지 덩어리입니다. 허블의 날카로운 시야는 이러한 섬세한 구조를 매우 자세하게 보여줍니다.
사진은 가시광 선과 자외선으로 촬영되었습니다. 자외선은 별을 향해 뻗어나가는 필라멘트 먼지 구조를 약간 더 선명하게 보여줍니다. 이 파장 범위는 우주에서만 볼 수 있기 때문에 Hubble은 자외선을 감지하는 데 이상적입니다.
AG Carinae와 같은 거대한 별은 환경에 미치는 광범위한 영향으로 인해 천문학 자에게 중요합니다. 허블 역사상 가장 큰 프로그램 인 젊은 별의 UV 유산 라이브러리 (ULLYSES)는 젊은 별의 자외선과 그들이 주변을 형성하는 방식을 연구합니다.
.ubf340319eeb2c825442c8ac3df6bf317 { padding:0px; margin: 0; padding-top:1em!important; padding-bottom:1em!important; width:100%; display: block; font-weight:bold; background-color:inherit; border:0!important; border-left:4px solid inherit!important; text-decoration:none; } .ubf340319eeb2c825442c8ac3df6bf317:active, .ubf340319eeb2c825442c8ac3df6bf317:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; text-decoration:none; } .ubf340319eeb2c825442c8ac3df6bf317 { transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; } .ubf340319eeb2c825442c8ac3df6bf317 .ctaText { font-weight:bold; color:inherit; text-decoration:none; font-size: 16px; } .ubf340319eeb2c825442c8ac3df6bf317 .postTitle { color:inherit; text-decoration: underline!important; font-size: 16px; } .ubf340319eeb2c825442c8ac3df6bf317:hover .postTitle { text-decoration: underline!important; } READ  NASA의 탐사선이 화성에 착륙하기 전에 “7 분의 공포”를 경험합니다.밝은 청색 변광성들은 드물다. 우리의 고향 인 이웃 은하군에서 은하 간으로 알려진 별은 50 개 미만이다. 이 별들은 우주 시간에 눈 깜짝 할 사이에이 단계에서 수만 년을 보냅니다. 많은 사람들이 철보다 무거운 원소로 우주를 풍요롭게하는 거대한 초신성의 폭발로 목숨을 끊을 것으로 예상됩니다.
허블 퀴즈

1990 년 4 월 24 일, NASA 허블 우주 망원경은 거의 48,000 개의 천체를 150 만 개 이상 관측했습니다.
31 세의 나이에이 망원경은 지구 주위를 181,000 번 이상 돌며 총 45 억 마일을 돌았습니다.
허블 관측은 현재 및 미래 세대의 연구자들이 사용할 수있는 169 테라 바이트 이상의 데이터를 생성했습니다.
허블 데이터를 사용하는 천문학 자들은 18,000 개 이상의 과학 논문을 발표했으며 그중 900 개 이상이 2020 년에 발표되었습니다.

허블 우주 망원경은 NASA와 유럽 우주국 (European Space Agency) 간의 국제 협력 프로젝트입니다. 이 망원경은 메릴랜드 주 그린벨트에있는 NASA의 고다드 우주 비행 센터에서 작동합니다. 메릴랜드 주 볼티모어에있는 우주 망원경 과학 연구소 (STScI)는 허블 과학 작업을 수행합니다. STScI는 워싱턴 DC의 천문학 연구를위한 대학 협회에서 NASA를 위해 운영합니다.

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NASA和埃隆·马斯克(Elon Musk)对SpaceX Crew-2的发射做出了反应:“花了10年才能到达这里”

NASA 기관 SpaceX 승무원 미션 2는 금요일 궤도에 진입했으며 4 명의 승무원이 궤도에 올라갈 예정입니다. 국제 우주 정거장 (ISS) 6 개월 동안.
승객을 태운다 승무원 캡슐 NASA의 메간 맥아더와 2 차 승무원 셰인 킴 브로를 비롯해 Jaxa (일본 항공 우주 탐사 국) 호 시드 아키히코의 우주 비행사 어느-어느 (유럽 우주국) 우주 비행사 Thomas Pesquet.
SPACEX CREW-2, 국제 우주 정거장에서 Astral Professors 출범
비행 분류합니다 엘론 머스크 1 년 이내에 회사의 세 번째 비행, 두 번째 승무원은 상업용 우주선 임무를 수행했습니다. 첫 번째는 두 명의 국제 파트너 우주 비행사입니다.
SpaceX가 NASA의 우주 비행사를 발사하기 위해 캡슐과 로켓을 재사용 한 것은 이번이 처음입니다.
Falcon 9 로켓과 Crew Dragon 우주선 Endeavour는 플로리다 케네디 우주 센터 오전 5:49:02 ET, 궤도에 도달 여행 12 분 남짓.
발사 후 기자 회견에서NASA 관리자 대행 인 Steve Gurchick는 “그는 더 이상 자랑 스러울 수 없습니다.”라고 말했습니다.

SpaceX의 수석 엔지니어 인 Elon Musk (왼쪽)와 NASA의 대리 이사 인 Steve Goerchik (오른쪽)이 ESA (European Space Agency) 우주 비행사 Thomas Pesquet, JAXA 우주 비행사, Akihiko Hoshid, 우주 비행사 NASA, Shane Kimbro 및 Megan MacArthur가 떠날 준비를하고 있습니다. Neil A. Armstrong Operations 및 Launch Complex 39A의 Checkout Building은 SpaceX Crew Dragon 우주선에 탑승하여 2021 년 4 월 23 일 금요일, 플로리다에있는 NASA의 Kennedy 우주 센터에서 Crew-2 임무를 시작합니다. (AP를 통한 Aubrey Gemignani / NASA)

“이것은 몇 가지 중요한 이정표를 나타내지 만 승무원에서 역까지 규칙적인 리듬을 얻는 것이 정말 중요합니다. 정말 검색 속도를 높이고 기술 개발 우리는 방송국에서 할 수 있고 … Crew-1이 달성 할 수 있었던 것을보고 정말 즐거워합니다. 저는 Crew-2가 국제 우주 정거장에서 6 개월 간의 임무를 수행하면서 무엇을할지 정말 즐거워 할 것입니다. ” 그는 이렇게 말했습니다. “여기에 도착하는 데 10 년이 걸렸습니다. 상업 승무원을 위해 우리가 가진 대담한 비전을 달성하는 데 다시 한 번 팀이 이룰 수 있었던 것은 놀랍습니다.”
.u6a340459aacb81a4d2feedc7eed55149 { padding:0px; margin: 0; padding-top:1em!important; padding-bottom:1em!important; width:100%; display: block; font-weight:bold; background-color:inherit; border:0!important; border-left:4px solid inherit!important; text-decoration:none; } .u6a340459aacb81a4d2feedc7eed55149:active, .u6a340459aacb81a4d2feedc7eed55149:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; text-decoration:none; } .u6a340459aacb81a4d2feedc7eed55149 { transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; } .u6a340459aacb81a4d2feedc7eed55149 .ctaText { font-weight:bold; color:inherit; text-decoration:none; font-size: 16px; } .u6a340459aacb81a4d2feedc7eed55149 .postTitle { color:inherit; text-decoration: underline!important; font-size: 16px; } .u6a340459aacb81a4d2feedc7eed55149:hover .postTitle { text-decoration: underline!important; } READ  중국의 Long March 7A 미사일, 성공적인 처녀 비행 발사Gorshik은 국제 우주 정거장으로의 여행과 궤도 실험실에서 수행 된 연구가 다음과 같은 미래의 우주 탐사 임무를 준비하는 데 도움이된다고 언급했습니다. 달에서 화성까지 그리고 아르테미스 탐사 프로젝트.
“NASA에게는 정말, 정말 멋진 한 해였습니다. 우리의 모든 임무 영역, 특히 인간 우주 비행의 경우 11 개월 만에 3 번의 발사가있었습니다. 불과 11 개월 전인 작년 5 월 이었음을 믿기 어렵습니다. [when] 우리는 방에있었습니다. 우리는 오늘 발사를 지켜 보았고 약 10 년 만에 인간 탐사 임무를위한 첫 비행 경주를했습니다.”라고 그는 말했습니다. 그리고 나서 우리는 Demo-2를했고 그것의 일부가 된 것이 믿기지 않았습니다. “
그 후 머스크는 기자들에게 세상이 새로운 새벽이라고 믿었다 고 말했다. 우주 탐사 Asr와 그는 그 이상을 기대했습니다. 나라 달에 궤도를 돌고 화성 그리고 인류를 “우주 문명”으로 만드는 데 도움을주세요. 다중 행성 옛날 옛적에. ”
“우리가이 일을 아주 솔직하게하고 있다고 믿기 어렵다”고 그는 말했다. “나는 꿈 같다.”
Crew-2에 대한 업데이트를 제공 한 Commercial Crew 프로그램 디렉터 인 Steve Stitch는 우주 비행사 (현재 건강 상태)가 “궤도 상태가 양호”했으며 오후 10시에 일어나기 전에 동부 표준시 기준 오후 2 시경에 먹고 잠을 잘 예정이라고 말했습니다. 동부 표준시를 사용하고 토요일 아침 오전 2시 50 분경에 다시 양복을 입고 도킹 및 도킹합니다.
캡슐은 대략 국제 우주 정거장에 연결될 것으로 예상됩니다. 오전 5시 10 분 ET 동부 표준시 오전 5시 23 분경 부두.
그는 또한 날씨가 “크게 협력”했으며 최근 미사일의 차량 개선이 핸들링에 큰 차이를 만들었다 고 언급했습니다. 거친 바람.

SpaceX Falcon 9는 2021 년 4 월 23 일 금요일, 플로리다 주 케이프 커 내버 럴의 케네디 우주 센터에서 발사체 39A에 노출 된 후 이륙합니다. SpaceX Crew-2 임무를 수행하는 4 명의 우주 비행사가 국제 우주 정거장으로 날아갈 것입니다. (AP 사진 / Chris O’Meara)

.u9b4a3d84467a4ca2801691aa0cd6ba3e { padding:0px; margin: 0; padding-top:1em!important; padding-bottom:1em!important; width:100%; display: block; font-weight:bold; background-color:inherit; border:0!important; border-left:4px solid inherit!important; text-decoration:none; } .u9b4a3d84467a4ca2801691aa0cd6ba3e:active, .u9b4a3d84467a4ca2801691aa0cd6ba3e:hover { opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; text-decoration:none; } .u9b4a3d84467a4ca2801691aa0cd6ba3e { transition: background-color 250ms; webkit-transition: background-color 250ms; opacity: 1; transition: opacity 250ms; webkit-transition: opacity 250ms; } .u9b4a3d84467a4ca2801691aa0cd6ba3e .ctaText { font-weight:bold; color:inherit; text-decoration:none; font-size: 16px; } .u9b4a3d84467a4ca2801691aa0cd6ba3e .postTitle { color:inherit; text-decoration: underline!important; font-size: 16px; } .u9b4a3d84467a4ca2801691aa0cd6ba3e:hover .postTitle { text-decoration: underline!important; } READ  코로나 바이러스 직접 업데이트 : 연구에 따르면 Covid-19는 신경 정신병의 위험 증가와 관련이 있습니다.“우리에게는 바쁜 시간입니다. 흥분되는 시간입니다. 직접 전달한 것은 이번이 처음이며 팀의 일원이 된 것을 정말 자랑스럽게 생각합니다.”라고 그는 말했습니다.
작사에있는 인간 우주 비행기 술국의 부사장 겸 총책임자 인 Hiroshi Sasaki와 유럽 우주국의 국제 우주 정거장 프로그램 책임자 인 Frank de Winn은이 임무와 미래의 임무에 대한 행복을 표현했습니다.
Sasaki는 Crew-2 임무가 국제 및 산업 파트너십의 상징이라고 믿고 있으며 de Winne은 ESA가 “이 위대한 국제 협력을 더욱 강화하기를 정말로 기대하고있다”고 말했다.
Crew-2 멤버는 NASA 우주 비행사 인 Mark Vandy Hay, Michael Hopkins, Victor Glover, Shannon Walker, JAXA 우주 비행사 Soichi Noguchi에 합류합니다. 러시아인 우주 비행사 Oleg Nowitzki와 Piotr Dubrov.
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지난 11 월에 도착한 Crew-1 팀은 4 월 28 일 지구로 돌아올 예정입니다.
승무원의 23 시간 비행 및 도킹 방송은 NASA TV, 에이전시의 앱 및 웹 사이트에서 지속적으로 생중계됩니다.
NASA의 국제 우주인 Joel Montalbano는 “이러한 임무를 통해 우리는 사용 연구 프로그램, Artemis를위한 기술 개발 및 국제 우주 정거장의 낮은 지구 궤도에서 우리의 상업적 활동을 유지할 수 있습니다. 스테이션 프로그램 관리자.

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从小行星的源头到地球的2,200万旅程是有史以来第一次。 小行星

天文学家重建了一颗22米高的飞行小行星,该小行星通过太阳系爆炸并在其上方爆炸。

博茨瓦纳,流星雨横穿卡拉哈里沙漠。

这是科学家们首次发现宇宙岩石是一种来源,在这种情况下,维斯塔是小行星带中最大的天体之一,它围绕木星和火星之间的太阳旋转。

六吨重的小行星于2018年6月以37,000英里/小时的速度突破了地球大气层,分裂了卡拉哈里中央储备区,形成了太阳般明亮的火球。

快速搜索着陆点后发现了一个名为Motopi Pan的小流星。

NASA的研究人员在亚利桑那州和夏威夷使用望远镜来追踪远至月球的危险物体。

发生碰撞后,他们告诉澳大利亚天文学家,新南威尔士州的SkyMapper望远镜用于研究黑洞,并且还可以用来捕获小行星的飞行路线。

研究人员感到惊讶。

澳大利亚国立大学(Australian National University)的天文学家克里斯蒂安·沃尔夫(Christian Wolfe)说:“如果不是美国探险家的话,他不会知道他离家很近。

” “是的,这是卡拉哈里,而我以前从未去过那里,但是当您的例行工作涉及沿一系列黑洞进行操纵时,各黑点之间的平均步距为10亿光年,卡拉哈里感觉非常近。

用键盘。

小行星2018LA的Skymapper照片。

照片:慈善
一个名为2018LA的小行星的图像使天文学家能够通过横跨地球表面的三台望远镜来重建岩石的轨迹并确定其起源。

该轨道导致了300英里宽的小行星维斯塔(Vesta),有时无需望远镜即可看到。

有了小行星轨迹的好主意,科学家们得以改善了游戏保护区的着陆点。

这导致了一次远征,它回收了分布在地球三英里内的20多种不同的流星。

碎片的矿物学分析表明,变成2018LA的岩体最初埋在Vesta表面深处,但在大约2200万年前留下小行星陨石坑的撞击中被扔到了太空中。

释放出来的宇宙岩石在太阳系中漫游,它们的表面撞击宇宙射线,落入地球重力的怀抱中,并跌落到地面。

实验室测试表明,在陨石中发现的最古老的粒子可以追溯到45.6亿年前,当时太阳系仍是由极热的星际气体和尘埃盘形成的。

详细信息已发表在《陨石和行星科学》上。

自然史博物馆的行星科学家阿什利·金(Ashley King)说:“这是一项非常有趣的研究。

” “这是第二次在进入地球大气层之前在太空中发现岩石,并最终成为地球上的陨石。


他说,回收的岩石是被称为HED的火山陨石的混合物,是霍华德,欧克雷特和第欧根尼的缩写,据信这是小行星维斯塔的碎片。

这颗小行星是NASA的一项任务,几年前在黎明时访问了他。

King说:“由于该团队从太空追踪到了撞击点的岩石,因此我们能够计算出与Vista的起源相匹配的非常精确的轨道,并且能够提供小行星与陨石之间最好的联系之一。

” 了解我们太阳系的历史非常重要。

”。

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